Drei Fahrer starten mit der Idealpunktzahl ins Finale
Vor dem Doubleheader-Finale in Oschersleben war der Titelkampf völlig offen. Dietmar Brandt im VW Golf der DRX1 und Lukas Ney im Skoda Fabia der DRX3 reisten jeweils mit der Idealpunktzahl von 170 Zählern in die Magdeburger Börde. Auch DRX2-Pilot Yorick Maeyninckx hatte bis dahin 170 Punkte gesammelt, konnte beim entscheidenden Wochenende jedoch nicht antreten.
Für Ney endete der Kampf um die Meisterschaft bereits am Samstag nach dem Zeittraining. Die Motorwerte zeigten einen schwankenden Öldruck. Um einen Motorschaden zu vermeiden, verzichtete der Norddeutsche auf die weiteren Läufe und musste seine Titelhoffnungen vorzeitig aufgeben.
Brandt entscheidet den Samstag für sich
Neys Ausfall machte zugleich deutlich, wie schnell sich die Ausgangslage an einem Finalwochenende verändern kann. Auch Brandts bis dahin perfekteSaison hätte durch einen technischen Defekt oder einen Ausfall noch eine entscheidende Wendung nehmen können. Der Lohfeldener blieb jedoch fehlerfrei und bestimmte mit seinem allradgetriebenen VW Golf R den sechsten Saisonlauf.
Brandt fuhr im Training die Bestzeit, gewann alle drei Vorläufe und setzte sich anschließend auch im Finale durch. Damit sammelte er am Samstag die entscheidenden Punkte für den Titel. Am Sonntag übernahm Michał Peterlejtner im Skoda Fabia RX die Spitze. Der Pole gewann den dritten Vorlauf und das Finale. Zu diesem Zeitpunkt stand Brandt mit 234 Punkten aus sieben Läufen bereits als neuer Deutscher Rallycross-Meister fest.
Hendrix sichert sich den Vizetitel
Freek Hendrix bestätigte in der DRX4 seine starke Entwicklung. Nach zwei Jahren im JVDC-Crosscar des Teams von Hans Verbugt wechselte der Niederländer 2026 in den Tourenwagen. Seinen ersten Finalsieg feierte er in Gründau, weitere Erfolge folgten in Valkenswaard und am Finalsamstag in Oschersleben.
Hendrix und Colin Neurath beendeten die Saison mit jeweils 224 Punkten. Aufgrund der besseren Einzelergebnisse ging der zweite Platz in der Gesamtwertung an Hendrix.
Neurath komplettiert die Top Drei
In der DRX2 nutzte Colin Neurath die Abwesenheit von Titelanwärter Maeyninckx, um sich noch einmal im Meisterschaftskampf zu positionieren. Der BMW-Pilot gewann den Samstagslauf und hatte auch am Sonntag Chancen auf einen weiteren Erfolg. Nach einem Fahrfehler fiel er jedoch hinter Ariane Vanlommel im Volvo 242 und Tobias Weigel im BMW 328i zurück. Mit 224 Punkten schloss Neurath die Saison als Dritter der Gesamtwertung ab.
Konstanz prägt Brandts Meisterschaftssaison
Die Saison begann im April auf demEstering und führte über das traditionsreiche Pfingstrennen auf dem Gründautalring zur Hitzeschlacht im niederländischen Valkenswaard. Brandt, Maeyninckx und Ney prägten dort den Kampf um die Spitze. Der für den Hochsommer geplante Lauf in Schlüchtern musste wegen Waldbrandgefahr abgesagt werden. Damit fiel die Entscheidung beim Saisonfinale in Oschersleben.
Während die drei bis dahin Führenden ihre jeweiligen Klassen bestimmten, ließen ihre Konkurrenten durch wechselnde Ergebnisse und Unfälle entscheidende Punkte liegen. Brandt überzeugte dagegen über die gesamte Saison mit konstanten Resultaten und ergänzte seine Motorsportlaufbahn um den Titel in der Deutschen Rallycross Meisterschaft 2026.
Planungen für die Saison 2027 laufen
Nach dem Finale richten sich die Blicke bereits auf die kommende Saison. Eine mögliche neue Strecke, weitere Fahrer und neue Projekte könnten dem Kalender und dem Teilnehmerfeld zusätzliche Impulse geben. Konkrete Einzelheiten stehen noch aus.
„Wir haben den Eindruck, mit der DRX auf einem guten Weg zu sein, und arbeiten mit Nachdruck an weiteren Verbesserungen für die Serie“, erklärte Karsten Ney, Serienkoordinator der Deutschen Rallycross Meisterschaft, im Rahmen der Meisterfeier in der Jockel-Klein-Halle.
